Interface Transport ist ein Beratungsdienstleister, der auf Gütertransport und städtische Logistik spezialisiert ist. Seit 1995 helfen wir öffentlichen und privaten AkteurInnen bei Problemen im Zusammenhang mit der Mobilität von Gütern. Unser Team erstellt Studien und entwirft effiziente Lösungen für logistische Probleme und trägt zu deren Integration in die allgemeine Mobilitätspolitik bei.

Rolle: Interface Transport ist der Koordinator des Konsortiums. Er wird durch eine vollständige Diagnose des städtischen Güterverkehrs in jedem LL des Projekts einen technischen Beitrag zu dem Projekt leisten. Diese Analyseträgt zum Design der verschiedenen zu testenden Anwendungsfälle bei und definiert Dienstleistungen und Geschäftsmodelle, die mit den implementierten logistischen Konsolidierungs- und Kollaborationsplänen verbunden sind.

Als Stadtstaat ist die Freie und Hansestadt Hamburg ein Bundesland der Bundesrepublik Deutschland und mit rund 1,85 Millionen Einwohnern auch die zweitgrößte Stadt Deutschlands. Das Stadtgebiet ist in sieben Bezirke und 104 Stadtteile unterteilt. Die Regierung wird vom Hamburger Senat gebildet, der vom Ersten Bürgermeister geleitet wird. Ihm unterstehen elf Fachministerien und die Senatskanzlei. Mit rund 130.000 Beschäftigten im öffentlichen Sektor ist Hamburg der größte Arbeitgeber der Stadt.

Rolle: Die Partnerin Freie und Hansestadt Hamburg setzt sich aus drei öffentlichen Institutionen zusammen: Die Senatskanzlei ist die spezialisierte Behörde der Hamburger Stadtregierung. Sie koordiniert das Living Lab in Hamburg, kommuniziert mit dem Projektmanagement und leistet politische Unterstützung für das Projekt. Das Wirtschafts- und Innovationsministerium ist die zuständige Behörde. Es bringt seine Expertise und Erfahrung in das Projekt ein. Das Bezirksamt Hamburg-Mitte ist der Bezirk, der für die Pilotierung des Projekts zuständig ist. Eine enge Koordination mit dem Bezirk ist daher unerlässlich. Hamburg ist der Leiter des Arbeitspakets 6 und ist in allen anderen Arbeitspaketen aktiv beteiligt.

Art der Organisation: Non-Profit-Organisation

Kurze Beschreibung: Das Forschungs- und Innovationszentrum ist an verschiedenen Forschungsprojekten zur Entwicklung innovativer und nachhaltiger Logistiklösungen, hauptsächlich im städtischen Bereich, beteiligt. Dabei sammelt es Erfahrungen im Bereich der Stadtverteilung und nachhaltigen Logistik. Gemeinsam mit Universitäten und KMUs werden praktische Anwendungen im Bereich der Automatisierung von Fahrzeugen und Infrastrukturen sowie Positionierung und Navigation getestet.

Rollenbeschreibung: Das Forschungs- und Innovationszentrum stellt ein emissionsfreies städtisches Elektrofahrzeug zur Verfügung und unterstützt den Aufbau des Living Labs Hamburg in Zusammenarbeit mit dem Logistik-Initiativkreis Hamburg (LIHH) und der Stadt Hamburg.

Der Zweck der NMS New Mobility Solutions Hamburg GmbH (ehemals ITS Hamburg 2021 GmbH) besteht darin, die Stadt Hamburg bei der Umsetzung eines nachhaltigen Verkehrs- und Mobilitätswandels zu unterstützen. Ihr Schwerpunkt liegt auf der Stabilisierung, Initiierung, Entwicklung und Umsetzung digitaler Lösungen, die klimafreundlich, stadtverträglich, innovativ und nutzerzentriert sind.

Rolle: Die New Mobility Solutions Hamburg GmbH (NMS) wird alle erforderlichen Verbindungen zu Behörden, öffentlichen Organisationen und anderen öffentlichen Personen der Freien und Hansestadt Hamburg bereitstellen. Die NMS wird auch Unterstützung für den Kommunikations-, Verbreitungs- und Beteiligungsprozess innerhalb von WP8 und WP9 bereitstellen.

Die Stadtverwaltung von Logroño ist die öffentliche Einrichtung, die Dienstleistungen für die mehr als 150 000 EinwohnerInnen der Stadt Logroño, der Hauptstadt der Region La Rioja, erbringt. Logroño ist eine mittelgroße Stadt, die strategisch günstig im Norden Spaniens liegt und deren Wirtschaft eng mit dem Tourismus und den Dienstleistungen verbunden ist, insbesondere mit denen, die mit Wein und Gastronomie zu tun haben. Das Hauptziel des Stadtrats ist die Verbesserung der kommunalen Dienstleistungen und die Förderung der nachhaltigen sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung der Stadt durch die Umsetzung von Maßnahmen in den Bereichen saubere Mobilität, Kreislaufwirtschaft und Digitalisierung.

Rolle: Die Stadtverwaltung wird sich als Living Lab an der Umsetzung der Demonstrationsmaßnahmen für die Logistik der letzten Meile beteiligen und aktiv alle in den Arbeitspaketen des Projekts vorgesehenen Maßnahmen entwickeln, wie z. B. die Beratung für den Demonstrationsstandort in Logroño, die Identifizierung der lokalen Vorschriften für die städtische Logistik oder die Ermittlung von Möglichkeiten im Zusammenhang mit der Lieferung und Mobilität für die Entwicklung lokaler Unternehmen in den Pilotgebieten.

Nantes ist eine atlantische Hafenstadt an der Mündung der Loire. Mit über 650.000 EinwohnerInenn ist Nantes Métropole der sechstgrößte Ballungsraum Frankreichs. Mit mehr als 25 100 Unternehmen und 353 000 Arbeitsplätzen ist Nantes auch der führende Wirtschaftsraum in Westfrankreich. Dies ist sowohl auf traditionelle Sektoren wie den Schiffs- und Flugzeugbau, die Agrar- und Ernährungswirtschaft und den Dienstleistungssektor als auch auf innovative Sektoren wie Verbundwerkstoffe, Gesundheit, Biotechnologien, IKT, Kreativ- und Kulturindustrie zurückzuführen. Dank ihrer kulturellen Lebendigkeit, ihrer natürlichen Umgebung und ihrer Politik zur Förderung des sozialen Zusammenhalts strebt Nantes Métropole eine hohe Lebensqualität für alle BürgerInnen an.

Rolle: Nantes Metropole wird als Living Lab an der Umsetzung der Logistik-Demonstrationsmaßnahmen für die letzte Meile teilnehmen und sich an verschiedenen Aufgaben des DECARBOMILE-Projekts beteiligen. Insbesondere leitet Nantes Metropole ein Arbeitspaket 2 zur Entwicklung des Engagements lokaler Interessengruppen für die Entwicklung von Projekten in jedem Living Lab.

Die Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) nimmt mit einer Gesamtfläche von 5.343 km2 einen sehr wichtigen Platz in der lokalen Verwaltungsorganisation Istanbuls ein. Die IMM ist die wichtigste öffentliche Einrichtung für die Planung, den Entwurf, die Umsetzung und den Betrieb des Verkehrssektors in Istanbul mit einer Reihe von angeschlossenen Unternehmen, die für die Verkehrsplanung, die Flächennutzung und die Integration mit anderen Sektoren, die Verkehrsregelung und den Transport in verschiedenen Modalitäten von der aktiven Mobilität bis zur Logistik zuständig sind.

Rolle: IMM wird die Kommunikation mit den städtischen Behörden, öffentlichen Einrichtungen und anderen öffentlichen BeamtInnen für alle direkten Verbindungen, die für das Projekt notwendig sind, sicherstellen. Die IMM wird die notwendigen Vorkehrungen für die Demonstration treffen und den anderen Partnern die notwendige Unterstützung geben. Die IMM wird auch die Kommunikation, die Verbreitung und den Beteiligungsprozess während des Projekts unterstützen.

Hauptziel des Büros für strategisches Management ist es, die Umsetzung der strategischen Ziele der Stadt zu koordinieren und die Stadtverwaltung bei der Schaffung eines modernen städtischen Raums für die Bürger Tallinns zu unterstützen. Das Büro bereitet die Stadtentwicklungsstrategie und andere Stadtentwicklungsdokumente vor.

Die Hauptaufgaben des Tallinner Büros für Strategisches Management sind:

1. Organisation der Entwicklung der entwicklungspolitischen und strategischen Ziele der Stadt und Überwachung ihrer Umsetzung; Ausarbeitung der Stadtentwicklungsstrategie und anderer Stadtentwicklungsdokumente,
2. Management der Durchführung von großen städtischen Projekten und der Umsetzung der Politik der Stadtregierung in den städtischen Einrichtungen;
3. Bereitstellung von öffentlichen städtischen Dienstleistungen (einschließlich elektronischer Dienste) und Unterstützungsdiensten sowie zentrale Verwaltung der Entwicklung der entsprechenden Grundsätze und Standards.

Rolle: Tallinn ist eine Satellitenstadt und wird für die Koordination zwischen den Projektmaßnahmen und einem lokalen AkteurInnen verantwortlich sein. Außerdem ist der Partner für die Maßnahmen verantwortlich, die zum Erreichen der Projektziele erforderlich sind, die logistische Stadt Tallinn nachhaltiger gestalten und die Klimaziele erreichen.

Getafe ist eine Gemeinde mit mehr als 185.000 EinwohnerInnen im südlichen Teil der Region Madrid und eine der am stärksten industrialisierten im Großraum Madrid. Dank ihrer geostrategischen Lage und ihres leistungsfähigen und umfangreichen Infrastrukturnetzes können die hier ansässigen Unternehmen eine globale Verbindung mit allen Teilen des Landes und der Welt herstellen. Getafe verfügt über 14.000.000 m² Industriefläche und ist damit einer der wichtigsten Motoren für das Wirtschaftswachstum und die Schaffung von Arbeitsplätzen in diesem Land.

Rolle: Der Stadtrat von Getafe wird die Stadt Getafe für das Projekt DECARBOMILE öffnen, um als Testgebiet für innovative Governance- und Geschäftsmodelle für konsolidierte Logistikzentren und neue Liefermethoden zu dienen. Dazu gehört auch die Integration sozialer Innovationen als Teil des Geschäftskonzepts der verschiedenen entwickelten Lösungen, da dies der Weg ist, um eine breitere Akzeptanz der Lösungen in den Demonstrationsstädten und ihre europaweite Verbreitung zu gewährleisten.

GETAFE INITIATIVES SA – GISA – Spanien Die Stadtverwaltung von Getafe setzt ihre Strategie der Wirtschaftsförderung, der industriellen Entwicklung, des Handels und des Gastgewerbes über die GISAum, die für die Unterstützung der Gründung neuer Unternehmen und die Konsolidierung und Förderung der Entwicklung bestehender Unternehmen (insbesondere KMU) sowie für die Verbesserung des sozioökonomischen Umfelds der Stadt durch die industrielle und kommerzielle Entwicklung zuständig ist und als Grundlage für die Entwicklung und Förderung der Stadt dient.

Rolle: GISA wird für die Verwaltung der städtischen Maßnahmen und Anpassungen in der Stadt Getafe zuständig sein, die eine Satellitenstadt im Rahmen des Projekts DECARBOMILE ist. Sie wird die Beziehungen zu den anderen Projektpartnern und zu den verschiedenen WirtschaftsakteurInnen, Arbeitnehmenden, Unternehmen, Logistikunternehmen und Wirtschaftsverbänden herstellen, um den Erfolg der DECARBOMILE-Lösungen in der Region zu gewährleisten.

Das Ministerium nimmt die administrativen und fachlichen Aufgaben wahr, die in der Verfassung, den Gesetzen, Verordnungen und Verwaltungsvorschriften festgelegt sind und sich auf die Zuständigkeit des Kantons Sarajevo im Bereich des öffentlichen Verkehrs, der Verkehrssicherheit, des Verkehrsmanagements und des Parkens beziehen.

Rolle: Tarik Bašović – Beigeordneter des Ministers für Verkehrsmanagement und -sicherheit. Verantwortlich für die Verkehrsvorschriften, die Kontrolle und die Erteilung von Genehmigungen im Kanton Sarajewo.

Das Institut für Verkehrsplanung und Logistik (VPL) an der Technischen Universität Hamburg (TUHH) konzentriert sich auf die Forschungsbereiche Siedlungsstruktur und Verkehrsplanung, Logistik und Nachhaltigkeit sowie die Betrachtung von Verkehrs- und Logistikknoten. Ein Forschungsschwerpunkt ist die ökologische und soziale Bewertung von Logistikaktivitäten und die Gestaltung von nachhaltigen Transportketten.

Rolle: Die TUHH wird alle Living Labs und Satellitenstädte analysieren, die Definition der Basisszenarien und Anwendungsfälle unterstützen und für eine harmonisierte Erprobung, den Betrieb und das Monitoring der Lösungen in der Demonstrationsphase sorgen. Die TUHH ist federführend bei der ökologischen, wirtschaftlichen und sozialen Bewertung aller Labore und wird einen methodischen Ansatz für die Einbeziehung der Beteiligten entwickeln.

Capillar IT bietet Methoden und Technologien für die urbane Logistik an, um die Rentabilität und Nachhaltigkeit durch Zusammenarbeit zu steigern. Dabei werden Zykluslogistik, Elektrologistik, Optimierungsalgorithmen und Digitalisierung integriert.

1. Wir stellen das neue Logistikproblem auf: Wie kann das Logistikangebot die Nachfrage nachhaltiger gestalten?
2. Wir lösen das Problem, um die Nachfrage mit einem auf die SDGs ausgerichteten Angebot in Einklang zu bringen.
3. Wir ermöglichen die Umsetzung der Lösung mit Piloten und digitaler Infrastruktur.

Rolle: Capillar IT stellt ein digitales Framework zur Verfügung, um den Nutzern des DECARBOMILE-Hubs eine nahtlose, anpassbare Interaktion mit den verfügbaren digitalen Diensten zu ermöglichen, entwickelt und unterstützt die Integration digitaler Zwillinge in das Framework und kodiert die Interoperabilitätsregeln zwischen den begleitenden Dienstleistenden in einer App, die ein kollaboratives Portfolio orchestriert.

Die CBS ist eine der weltweit führenden Wirtschaftsuniversitäten und bietet eine breite Palette von Studiengängen mit interdisziplinärem und internationalem Schwerpunkt an. DECARBOMILE ist am Fachbereich Management, Gesellschaft und Kommunikation angesiedelt, wo im Rahmen der Forschung zum Thema Wirtschaft in der Gesellschaft untersucht wird, wie die Globalisierung Organisationen und Governance über die Grenzen des Lokalen und Globalen sowie der privaten und öffentlichen Sphäre hinweg verändert und herausfordert.

Rolle: Auf der Grundlage ihrer starken Kompetenzen bei der Untersuchung und dem Verständnis städtischer Kontexte und der Geschäftsentwicklung für die Bedürfnisse einer nachhaltigen Urbanisierung wird CBS dafür verantwortlich sein, die Partner bei Aufgaben zu begleiten und zu unterstützen, die sich mit Design Thinking-Ansätzen und -Methoden, Dienstleistungsdesign und Geschäftsmodellen für optimale Mobilitätslösungen in der Lieferkette auf der letzten Meile befassen.

Transmetrics optimiert die Logistikplanung und das Asset Management durch den Einsatz von prädiktiver Analytik und künstlicher Intelligenz. Das Unternehmen bietet Optimierungs- und Prognoselösungen für Unternehmen im Bereich Transport und Logistik. Transmetrics kombiniert die Stärken von Menschen und künstlicher Intelligenz, um den höchsten operativen Nutzen zu gewährleisten und die Umweltauswirkungen der Logistik zu reduzieren.

Rolle: Transmetrics ist einer der technischen Partner und Leiter von WP3 – Entwicklung von IKT-Werkzeugen. In DECARBOMILE ist Transmetrics Teil des Vorstands und des technischen Ausschusses. Im Rahmen des Projekts wird Transmetrics KI-basierte automatisierte Planungsalgorithmen liefern, die sich auf die Minimierung der CO2-Emissionen und Transportkosten konzentrieren. Darüber hinaus wird Transmetrics das Testen und die Qualitätssicherung der Software ermöglichen.

GeneGIS GI ist ein italienisches KMU, das Dienstleistungen und Lösungen für die Erfassung, Verarbeitung und gemeinsame Nutzung von Geodaten auf Unternehmensebene anbietet. GeneGIS GI deckt den gesamten Projektlebenszyklus von der Datenerfassung und über die Datenautomatisierung und -integration bis hin zum Systemdesign und zur Systementwicklung ab und ist in Bereichen tätig wie Logistik & Verkehr, Energie & Versorgung, Umwelt & Naturressourcen, Kommunal- & Zentralverwaltung und Kulturerbe.

Rolle: Im Rahmen des DECARBOMILE-Projekts trägt GeneGIS GI hauptsächlich zur Entwicklung von IKT-Werkzeugen für die Umsetzung des offenen Rahmens für die Lieferung auf der letzten Meile bei und nutzt dabei die 20-jährige weltweite Erfahrung des Unternehmens in der Konzeption und Entwicklung fortschrittlicher, innovativer und geospatial-orientierter Softwarelösungen für den Bereich Transport und Logistik. Die technischen Schwerpunkte liegen in den Bereichen Ladeoptimierung, dynamisches Routing und Stadtnetzdesign.

New Generation Sensors S.r.l. ist ein italienisches KMU, das 2015 gegründet wurde und sich auf die Entwicklung von fortschrittlichen IoT-Lösungen spezialisiert hat, die von den Räumlichkeiten bis zur Cloud reichen und proprietäre Technologien nutzen. TrackOne ist eine Lösung von NGS, die in der Lage ist, Waren zu identifizieren, zu charakterisieren, zu verfolgen und mit verbesserter Granularität zu überwachen, sowohl auf der letzten Meile als auch in der Frachtlogistik, und so die vollständige Transparenz der Lieferkette zu ermöglichen.

Rolle: NGS wird die Digitalisierung der Logistikeinheiten (LUs) auf dem Gelände realisieren und die Waren vom Absender bis zum Empfänger identifizieren, charakterisieren, verfolgen und überwachen. Jede LU wird identifiziert und mit verbesserter Granularität überwacht, um die Sicherheit beim Transport verderblicher Waren zu gewährleisten. Die Daten werden auf vertrauenswürdige und standardisierte Weise mit allen beteiligten Akteuren geteilt.

Die Mission von ITAINNOVA besteht darin, Unternehmen durch technologische Forschung und Innovation zu unterstützen, indem sie ihnen hilft, ihre Wettbewerbsfähigkeit durch die Entwicklung neuer Produkte und die Verbesserung ihrer Prozesse zu steigern sowie den intelligenten Einsatz von Technologie in regionalen, nationalen und internationalen Kontexten zu fördern.

Rolle: ITAINNOVA wird die Entwicklung und Integration von digitalen Zwillingen im Rahmen der Zusammenarbeit entwickeln und unterstützen. Die digitalen Zwillinge werden von Echtzeitdaten, IoT-Sensoren und Routing-Optimierungsalgorithmen profitieren. Die Living Labs werden die Ergebnisse der digitalen Zwillinge nutzen, um die Relevanz in den laufenden Entscheidungssystemen zu verbessern und ihre Reife von TRL4 auf TRL6 zu erhöhen.

IMT Atlantique – IMT – Frankreich Das IMT Atlantique ist eine technische Universität, die zu den 10 besten Ingenieurschulen Frankreichs und zu den 400 besten Universitäten der Welt im THE World University Ranking zählt. Sie ist eine vom Ministerium für Wirtschaft, Finanzen und industrielle und digitale Souveränität finanzierte allgemeine Ingenieurshochschule und die erste technologische Hochschule des Institut Mines Télécom „Mines-Telecom“, das am 1. Januar 2017 durch die Fusion von Mines Nantes und Télécom Bretagne gegründet wurde. Das IMT Atlantique stützt sich auf Forschungsexzellenz in seinen Vorzeigebereichen und durch die Verknüpfung wissenschaftlicher Bereiche, um die Herausforderungen von morgen zu meistern, mit den Schwerpunkten: Cybersicherheit, Nuklear und Interaktionen, digitale Transformation, Umwelttransformation, industrielle Transformation, Energiewende, Gesundheit der Zukunft und Grundlagenforschung.

Rolle: Im Rahmen des Projekts DECARBOMILE wird das IMT Atlantique Optimierungsalgorithmen entwickeln, um Entscheidungstragende bei der Gestaltung von städtischen Logistiknetzen zu unterstützen. IMT Atlantique wird mit GeneGIS und ITA Innova zusammenarbeiten, um ihren Algorithmus in eine kommerzielle Software und den digitalen Zwilling von DECARBOMILE zu integrieren. In Nantes wird IMT Atlantique mit den lokalen PartnerInenn interagieren, um von deren Bedürfnissen zu lernen und Simulationen auf der Grundlage der entwickelten Algorithmen bereitzustellen.

Die Sivas Cumhuriyet Universitesi (SCU) wurde 1974 in Sivas anlässlich des 50. Jahrestags der Gründung der Türkischen Republik gegründet. Die Universität, die 1974 mit der Medizinischen Fakultät begann, bietet heute mit 18 Fakultäten, 4 Instituten für postgraduale Ausbildung, 1 staatlichem Konservatorium, 4 Colleges und 14 Berufsschulen 51795 Studierenden eine höhere Ausbildung.

Rolle: Auf der Grundlage früherer Studien und Erfahrungen der Einrichtung wird die Sivas Cumhuriyet Universitesi (SCU) den digitalen Zwilling des DECARBOMILE-Projekts mit neuen Kooperationsprozessen nicht nur für Logistikanbieter, sondern auch für NutzerInenn von Logistikdienstleistungen unterstützen, um die Produktivität und Wirtschaftlichkeit neuer innovativer Geschäftsmethoden, die im Rahmen des Projekts eingeführt werden, zu steigern.

Migros Ticaret A.Ş. wurde 1954 in Istanbul durch die gemeinsamen Initiativen der Schweizer Migros Genossenschaftsunion und der Stadtverwaltung Istanbul gegründet. Heute bietet MIGROS großzügige Geschäfte in einer Vielzahl von Formaten und Standorten an. Stand 19. Oktober 2022 betreibt Migros 2.763 Filialen in allen 81 Städten der Türkei und bedient dabei seine Kunden, darunter 16,6 Millionen Inhaber von Kundenkarten.

Rolle: MIGROS wird bei den Aktivitäten von DECARBOMILE zur Umsetzung des Living Lab in Istanbul maßgeblich beteiligt sein. Als ein stark vor Ort tätiger Logistikbetreiber wird MIGROS die Implementierung von Lastenrädern rund um den Logistik-Hub der Stadt überwachen und logistische Unterstützung für die Einrichtung des gemeinsamen Hubs bereitstellen.

Les Triporteurs Nantais is the first transport company in the West, specialising in urban delivery. Several hundred parcels and several tonnes of goods are delivered every day. We also carry out pick-ups on request several times a day, with no access or time constraints. In 2012, creation of a new branch in Nantes with Tricycles Nantais. Awarded the 2019 trophy for voluntary commitment to the environment in Transport & Logistics in collaboration with DB Schenker!

Rolle: Als Spezialisten für die Zustellung in städtischen Gebieten organisieren wir Lieferungen mit Rollern und Elektrofahrzeugen über einen lokalen Lieferstandort mit einer Umweltpolitik. Die Hauszustellung (80% unserer Tätigkeit) verleiht uns eine echte Expertise, die eine sehr fundierte Kenntnis mit einem hochurbanen Umfeld kombiniert.

Art der Organisation: KMU (Kleine und mittlere Unternehmen)

Kurze Beschreibung: FlexiModal entwirft, produziert und verkauft Hardwarelösungen, die den Einfluss des Transladens in der letzten Meile begrenzen, um den richtigen Transportmodus am richtigen Ort effizienter nutzen zu können.

Dank einer patentierten Hubtechnologie können ihre E-Lastenfahrräder und Fahrradanhänger Paletten und andere containerisierte Güter mühelos anheben und transportieren.

Rollenbeschreibung: Um die Integration von Paketströmen in eine multimodale Logistikkette im Sinne des physischen Internets zu erleichtern, wird FlexiModal weiterhin Mikrocontainer entwickeln, die sich an das europäische Palettenformat anpassen. Es werden auch Aggregationslösungen für diese Mikrocontainer entwickelt, um die Massifizierung und Effizienz von multimodalen Logistikketten zu erleichtern.

INTELLIGENT PARKING ist ein Technologieentwicklungsunternehmen mit 8 Jahren Erfahrung im Bereich der nachhaltigen Mobilität und intelligenten Zugangskontrollsystemen. INTELLIGENT PARKING unterhält mehr als 150 sichere Fahrradabstellanlagen in vielen Städten in Spanien, Portugal, Deutschland und Italien, mit mehr als 60.000 Nutzenden der App und der Webplattform PVERDE.

Rolle: Leiter des Arbeitspakets 4 Entwicklung innovativer Ausrüstung. Es wird Mikrohubs für die Städte Logroño und Getafe entwerfen und entwickeln mit einem Autorisierungssystem für Logistikunternehmen für den Zugang zu diesen Lagern, um die Lieferung von Paketen auf der letzten Meile zu jedem Haus durch Fahrradlogistik zu ermöglichen. Außerdem werden intelligente Schließfächer integriert, an denen die EndkundInnen ihre Pakete direkt abholen können.

Ein Netzwerk für die Zukunft – Mit mehr als 500 Mitgliedern aus der Metropolregion Hamburg und darüber hinaus ist die öffentlich-private Partnerschaft „Logistik-Initiative Hamburg“ das größte Standortnetzwerk der Logistikbranche in Europa. Als Katalysator, Initiator und Manager von (Innovations-)Projekten auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene schafft die LIHH Mehrwerte für den gesamten Logistiksektor und Hamburg als Logistikregion.

Rolle: Die Rolle der Logistik-Initiative Hamburg besteht darin, die Zusammenarbeit und den Austausch zwischen den Partnern und Stakeholdern zu unterstützen, indem sie Bedingungen, Anforderungen und Methoden analysiert und diese an Stakeholder und unser Netzwerk verbreitet.

Die Union of the Baltic Cities (UBC) ist eines der führenden Städtenetzwerke im Ostseeraum mit Mitgliedsstädten aus Dänemark, Estland, Finnland, Deutschland, Lettland, Litauen, Norwegen, Polen und Schweden. Die UBC wurde 1991 in Gdańsk gegründet und ist ein freiwilliges, proaktives Netzwerk, das das gemeinsame Potenzial seiner Mitgliedsstädte mobilisiert.

Die Rolle: UBC wird sein Netzwerk mobilisieren, um nachhaltigere Logistikpraktiken zu fördern. Im Rahmen von Workshops mit lokalen Akteuren soll ermittelt werden, welche Entwicklungen an den bestehenden städtischen Strategien, Plänen und rechtlichen Rahmenbedingungen für Mobilität, Güterverkehr und Stadtentwicklung vorgenommen werden müssen, um die Umsetzung des im Rahmen des Projekts entwickelten Konsolidierungsmodells zu erleichtern und dessen langfristige Nachhaltigkeit zu gewährleisten.

CARA, ein französisches Cluster mit Sitz in Auvergne-Rhône-Alpes, umfasst 430 MitgliederInnen, darunter HerstellerInnen, Transportunternehmen, Universitäten, Forschungs- und Bildungszentren. CARA arbeitet in 6 Sektoren: Industriefahrzeuge, Kraftfahrzeuge, luftgeführter Transport, Flusstransport, aktive Mobilität und Schienentransport. CARA führt kollektive Aktionen durch, um seine MitgliederInnen zu unterstützen: F&I-Projekte, Pilotprojekte in realen Situationen und wirtschaftliche und industrielle Entwicklung.

Rolle: CARA wird sein Netzwerk mobilisieren, um Erfahrungen über frühere Projekte seiner Mitglieder zu sammeln und nach relevanten Praktiken zu suchen, die bereits in EU-Städten umgesetzt wurden. CARA wird das Versuchsprotokoll erstellen, um vergleichbare Ergebnisse zwischen den Living Labs zu erhalten, und Testszenarien für die vier Living Labs definieren. CARA wird sicherstellen, dass jede BenutzerInnengruppe den für ihre Bedürfnisse relevantesten Anwendungsfall implementiert. CARA wird die Replizierbarkeit im gesamten Netzwerk und in Europa sicherstellen.

ID4Mobility ist ein Accelerator für Unternehmen der Fahrzeug- und Mobilitätsbranchen in der Region Greater West in Frankreich (Bretagne, Pays de la Loire und Nouvelle-Aquitaine). ID4Mobility hat über 400 MitgliederInnen, darunter HerstellerInnen, Verkehrsbetriebe, Universitäten, Forschungs- und Bildungszentren. Diese MitgliederInnen decken vier Hauptgeschäftsbereiche ab: Kraftfahrzeuge, Spezialfahrzeuge, Mobilitätsdienstleistungen und Off-Road-Maschinen/ mobile.

Rolle: ID4Mobility wird mit seinem Wissen über aktuelle und frühere Projekte dazu beitragen, den Benchmark während des Projekts zu unterstützen. Wir werden das Living Lab in Nantes während des Projekts unterstützen, insbesondere bei Workshops und Spezifikationen. Wir werden helfen, das Projekt in unserem Netzwerk zu verbreiten.

RCxB ist eine Organisation von Stadträten und öffentlichen Verwaltungen, die sich für die Förderung des Radfahrens in ganz Spanien einsetzt und derzeit aus 150 öffentlichen Verwaltungen besteht. Unser Hauptziel ist es, die Nutzung des Fahrrads zu erleichtern, sicherer zu machen und zu fördern, vor allem in städtischen Gebieten, um so 100% fahrradfreundliche Städte und Gebiete zu schaffen.

Rolle: Das RCxB wird sein nationales Netzwerk nutzen, um in den öffentlichen Verwaltungen das Wissen über Fahrradlogistik zu fördern, mit dem Ziel, neue Fahrradlogistikinitiativen in ganz Spanien anzuregen und zu entwickeln. Es wird auch technische Unterstützung für die Pilotprojekte in Spanien (Logroño und Getafe) sowie für das Projektkonsortium leisten.

Euroquality wurde 1997 gegründet und ist ein Dienstleistungsunternehmen, das auf Innovationsberatung spezialisiert ist. Seine Hauptaktivitäten sind europäische Projekte im Rahmen verschiedener Programme (Horizon Europe – ehemals Horizon 2020, LIFE, Erasmus+, EIC, ERC), Wirtschaftsstudien, Politikbewertung, technologische und technische Studien, Entwicklung von Kommunikationsmaterial, Schulungen und Management von nationalen und europäischen Projekten.

Rolle: Euroquality ist verantwortlich für die Kommunikations-, Verbreitungs- und Verwertungsaktivitäten des DECARBOMILE Projekts. Euroquality unterstützt auch die Projektmanagementaktivitäten.

Die Deutsche Post DHL Group vereint zwei starke Marken: DHL bietet ein umfangreiches Dienstleistungsportfolio für den Paketversand, den internationalen Expressversand, den Frachttransport, das Supply Chain Management und E-Commerce-Lösungen. Die Deutsche Post ist Europas führender Anbieter von Post- und Paketdienstleistungen. Die Gruppe beschäftigt weltweit rund 590.000 Mitarbeiter in mehr als 220 Ländern und Gebieten.

Rolle: Die Deutsche Post DHL Group ist der Logistikdienstleister für das Living Lab in Hamburg und stellt somit das praktische Know-how für die letzte Meile sowie die entsprechende Lieferinfrastruktur zur Verfügung.

Art der Organisation: Non-Profit-Organisation

Kurze Beschreibung: Das Forschungs- und Innovationszentrum ist an verschiedenen Forschungsprojekten zur Entwicklung innovativer und nachhaltiger Logistiklösungen, hauptsächlich im städtischen Bereich, beteiligt. Dabei sammelt es Erfahrungen im Bereich der Stadtverteilung und nachhaltigen Logistik. Gemeinsam mit Universitäten und KMUs werden praktische Anwendungen im Bereich der Automatisierung von Fahrzeugen und Infrastrukturen sowie Positionierung und Navigation getestet.

Rollenbeschreibung: Das Forschungs- und Innovationszentrum stellt ein emissionsfreies städtisches Elektrofahrzeug zur Verfügung und unterstützt den Aufbau des Living Labs Hamburg in Zusammenarbeit mit dem Logistik-Initiativkreis Hamburg (LIHH) und der Stadt Hamburg.